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Barra de autocarro integrada CCS para módulos de bateria

Barra de autocarro integrada CCS para módulos de bateria

2025-05-29

Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo da indústria dos veículos de nova energia, a tecnologia de núcleo de potência das baterias dos veículos elétricos tem vindo a evoluir iterativamente.Como um dos principais componentes dos módulos de baterias, a barra de comando integrada CCS (Cell Connection System) ganhou gradualmente atenção na indústria nos últimos anos.maior integração, a redução do peso do sistema e os custos mais baixos.

Nos primeiros projetos de pacotes de baterias, os módulos de bateria eram conectados eletricamente através de cablagem e, em seguida, linhas de amostragem de voltagem eram conectadas às barras de bus para coletar voltagens da célula.como os termistoresA barra de transmissão integrada CCS integra componentes como barras de transmissão de ligação elétrica, FPCs de aquisição de sinal,Partes estruturais de plástico, termistores sensores de temperatura e interfaces de comunicação BMS CAN numa única unidade.

 últimas notícias da empresa sobre Barra de autocarro integrada CCS para módulos de bateria  0

As peças estruturais fornecem suporte estrutural e resistência.Algumas peças estruturais são fabricadas diretamente através da compressão térmica de películas de isolamento com FPCs de barras e outros componentesAs especificações, dimensões e tolerâncias da barra de comando integrada devem ser determinadas com base no projecto do módulo.

O FPC é primariamente responsável por conectar as células ao Module Management Board (BMB) através do bus CAN do BMS, coletando informações como voltagem, corrente e temperatura da célula.É geralmente ligado às células através de tiras de níquel e às barras de barragem através de soldagem a laserOs termistores também são colocados no FPC para coletar dados de temperatura de locais específicos dentro do módulo.são tipicamente ligados às células utilizando almofadas de silicone condutoras térmicasO FPC é geralmente composto com as partes estruturais através de acoplamento térmico, ligação adesiva ou compressão térmica.

As barras de conexão, normalmente feitas de alumínio ou cobre (o cobre é menos comumente usado devido ao custo e problemas de confiabilidade do processo de soldagem com conexões cobre-alumínio),são utilizados para obter ligações em série e paralelas entre células. As barras são fixadas às peças estruturais utilizando métodos como clips de peças estruturais, empilhamento térmico ou compressão térmica.As barras de comando e os FPCs devem ser conectados através de soldagem a laserAs barras são ligadas aos terminais das células por solda a laser.O projeto e a ligação das barras de comando devem satisfazer os requisitos de capacidade de carga de corrente do projeto global do módulo.A soldagem a laser das barras de trituração deve atingir uma profundidade de fusão específica, largura e área de secção transversal para garantir a qualidade e a fiabilidade da soldagem.A precisão posicional das barras de comando também afeta significativamente o processo de soldagem do móduloAlém disso, os dispositivos de fusíveis devem ser concebidos em locais específicos para atuarem como fusíveis de módulo.

Após as partes estruturais terem sido submetidas à instalação de barras de comando e FPCs, bem como os processos correspondentes de empilhamento térmico e soldagem, são realizados testes de desempenho de ligação.Estes testes incluem testes de conectividade de interface de comunicaçãoApós a conclusão destes ensaios, é efectuada a embalagem final e o armazenamento.

 

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Nos primeiros projetos de pacotes de baterias, os módulos de bateria eram conectados eletricamente através de cablagem e, em seguida, linhas de amostragem de voltagem eram conectadas às barras de bus para coletar voltagens da célula.como os termistoresA barra de transmissão integrada CCS integra componentes como barras de transmissão de ligação elétrica, FPCs de aquisição de sinal,Partes estruturais de plástico, termistores sensores de temperatura e interfaces de comunicação BMS CAN numa única unidade.

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As peças estruturais fornecem suporte estrutural e resistência.Algumas peças estruturais são fabricadas diretamente através da compressão térmica de películas de isolamento com FPCs de barras e outros componentesAs especificações, dimensões e tolerâncias da barra de comando integrada devem ser determinadas com base no projecto do módulo.

O FPC é primariamente responsável por conectar as células ao Module Management Board (BMB) através do bus CAN do BMS, coletando informações como voltagem, corrente e temperatura da célula.É geralmente ligado às células através de tiras de níquel e às barras de barragem através de soldagem a laserOs termistores também são colocados no FPC para coletar dados de temperatura de locais específicos dentro do módulo.são tipicamente ligados às células utilizando almofadas de silicone condutoras térmicasO FPC é geralmente composto com as partes estruturais através de acoplamento térmico, ligação adesiva ou compressão térmica.

As barras de conexão, normalmente feitas de alumínio ou cobre (o cobre é menos comumente usado devido ao custo e problemas de confiabilidade do processo de soldagem com conexões cobre-alumínio),são utilizados para obter ligações em série e paralelas entre células. As barras são fixadas às peças estruturais utilizando métodos como clips de peças estruturais, empilhamento térmico ou compressão térmica.As barras de comando e os FPCs devem ser conectados através de soldagem a laserAs barras são ligadas aos terminais das células por solda a laser.O projeto e a ligação das barras de comando devem satisfazer os requisitos de capacidade de carga de corrente do projeto global do módulo.A soldagem a laser das barras de trituração deve atingir uma profundidade de fusão específica, largura e área de secção transversal para garantir a qualidade e a fiabilidade da soldagem.A precisão posicional das barras de comando também afeta significativamente o processo de soldagem do móduloAlém disso, os dispositivos de fusíveis devem ser concebidos em locais específicos para atuarem como fusíveis de módulo.

Após as partes estruturais terem sido submetidas à instalação de barras de comando e FPCs, bem como os processos correspondentes de empilhamento térmico e soldagem, são realizados testes de desempenho de ligação.Estes testes incluem testes de conectividade de interface de comunicaçãoApós a conclusão destes ensaios, é efectuada a embalagem final e o armazenamento.